2019-01-01から1年間の記事一覧
模型以外の話題を探す努力はしてます() してるけど見つかりません タイトルの通り次はC編成です 小中高電車通学をしていた私にとって一番お世話になった編成です C編成をざっくり説明すると 中央東線と篠ノ井線を走っていた115系のうち、白をベースに窓回り…
タイトルの通り12/19でブログ開設から１年らしいです この１年の投稿数は30 多いのか少ないのかわかりません なんでブログを始めたのか覚えていませんが初日にダイヤ改正について私見を出してるので何かしら喋りたかったんでしょう 前半は書き方がよくわから…
先日整備を終えて無事にレイアウトレイアウトデビュー したのはいいんですがなんと12両1Mでは坂を上ることができずに空転 増結を外した8両でもギリギリ上る程度 4%ですので薄々分かってはいましたが... ですが周回してくれないと話にならないので対策を 今回…
ついに我が家にもスーパーの時代が KATO E351系スーパーあずさです 我が家では2本目のEが付く車両です ヤフオクで8+4で落としましたがかさばるので既にウレタン交換して12両入るようにしました KATOのE351と言えば振り子機構が効きすぎて脱線しまくる脱線の…
気づいたら10月になってしまいました 客車の整備が終わったので残るは牽引機をどうするか 我が家であけぼのを牽けそうなものは64しかいません(81?そんなものは知りません) KATOのEF64 37(茶)とTOMIXのEF64 1030双頭連結器 とりあえず簡単なTomixから Tomix製…
とりあえず客車が揃ったので一括で整備 まずKATOの旧黒染め車輪はメッキが剥がれてボロボロで集電どころでは無いので交換 スナップオン台車はAssyでTR217が無いのでTOMIXの新集電車輪と交換 人箱に4つ車輪が入ってて300円ちょっと 全部交換すると結構費用が…
この一ヶ月で24系が30両近く増える我が家 今回はあけぼのの展開 あけぼのは定期時代に一度だけ乗った 編成構成もどの車両に乗ったのかも記憶にないけど牽引機は判明 EF64 1031とEF81 139 ヤフオクでKATOあけぼの基本を無事落札 2013年の製品でオークション市…
先日ヤフオクで落としたTOMIXの北斗星7両セットは初回生産品でボロ過ぎて私が集めてる編成に組み込むと明らかに浮いてしまうのであけぼのに回しました あけぼのの展開は後々やる予定です さて結局秋葉原の中古店をめぐり無事に12両揃えました 編成は何でも良…
ブルートレインに乗ったことがある年代は私の世代まででしょうか 私が高2のときに臨時の北斗星が廃止になりました。北斗星が最後のブルートレインということになるんでしょう 翌年にカシオペアとはまなすが廃止になり夜行客レがなくなったわけです 私がブル…
201系の完成から僅か20日ちょっとしか経っていませんが103系が完成しました 今回のプロトタイプは中央快速線に103系が導入されて間もない分割編成 編成は三鷹所属McM'Tc+McM'TTMM'Tc 当時は富士急行も青梅線にも直通していないのになぜ10両貫通ではないのか …
最後の更新から1ヶ月が経ちました。そろそろ次の記事を投稿してみませんか？ 余計なお世話です 先日JR西日本から発表がありました 大阪環状線の201系が6/7をもって引退 中央快速線の引退から約九年たちオレンジが消えるようです(豊田の方からなんか聞こえる…
ブログ用の写真撮り忘れたので完成報告 デフ取り付け後 塗装前 とりあえず完成 やはり変形デフ集煙装置はかっこいい ヘッドマークの画像を探してもなかなか出て来ないので未完 見つかり次第作成の予定 我が家のD51 製品状態保ってる車両が1つもないんですが …
お久しぶりです2ヶ月振りです とりあえず生きてます さて今回もNゲージを自己満で改造します 前からやりたいと思っていたD51 498後藤デフ+鷹取式集煙装置装備車を作りたいと思います このブログ見ている人でD51が何かわからない人は流石にいないと思いますが…
前回時刻表の話をした訳だがあの後もぼちぼち読み続けていた すると昭和58年の時刻表でこんな列車を見つけた 560M普通列車高尾行 これだけ見るとなんの変哲もない普通列車だが時刻表を見ると 塩山始発の上り列車となっている 塩山駅は2面3線で折り返しが可能…
長いよ おじさんからいいものをもらった 昭和56年10月1日と昭和58年7月5日改正の時刻表 どちらも長野管内を中心としたいわゆるポケット時刻表だ 結構汚れてるけどね ざっと40年くらい前 当前だが私は生まれていない ちなみにいきなり登場した私のおじさんは…
思いつきで行動する人間です サロ165 14でわかった人仲間ですね わからない人のために軽く説明を この車両は中央本線を走った急行かいじのうち115系で運転された列車に対する救済(手抜き)措置として組み込まれた車両 走行期間は1970年から2年間という短い期…
